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基本情報 氏名 アルカディ 階級 伍長 所属 第19大隊 及び 第21大隊(航空輸送小隊) 入隊日 2010/1/15(34スレ目) 主に工廠勤務。ちょくちょく修理の要請を受けて基地内を走り回ったりしている。 無類の温泉好きで、いつの日か世界中の全ての温泉に行くのが夢。 それ以外にも嗜む趣味の幅は広く、その中でも特に登山にはまっている。 非番の時には外で野営する事もある。また、その際に基地周辺の環境調査も行っている。 今はCH-47の操縦訓練に追われる生活。 経歴 2010/1/15 上等兵としてシベリア特殊部隊へ入隊(34スレ目) 2010/2/18 第21大隊と兼任。 同時に航空輸送小隊の小隊長に任命(41スレ目) 2010/10/16 伍長に昇格(52スレ目) 装備品一覧 銃器類 正式装備一式(Teck5氏より頂き物) MP-443(Beasley氏より頂き物) 大物 (そのうち自家用飛行機を導入する予定…) その他 登山装備一式 【内訳 テント・寝袋・調理器具・アイゼン・かんじき・その他…】 Ca〇on E〇S Kiss Digital(初代) 交換レンズ(多数) 双眼鏡(Ni〇on 7×50) 30cm測距儀 保有資格 クレーン・デリック運転士免許 移動式クレーン運転士免許 揚貨装置運転士免許 玉掛技能講習 車両系建設機械運転技能講習 一等航空整備士(飛行機・回転翼機) 航空工場整備士 技術士 電気工事士 乙種第2,3,4,5,6類危険物取扱者NEW 第一種運転免許(二輪を除く全種類) その他 - / - / - - テスト
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ハンガリー陸軍特殊部隊からの要求に基づいて、ライフルグレネードを発射可能としたAMD-65の改良型。使用弾薬は同じ7.62×39mm弾 銃身とガスシリンダーを繋ぐガスポート部分に発射ガス遮断器を追加したほか、銃口部分のフラッシュサプレッサーを細身のものに交換して、ソケット式のライフルグレネードを無改造で装填可能としている。 ライフルグレネードの照準器はレシーバー左側面のアリ溝式レールに装着するスコープ式のもので、距離に応じて傾斜をつける。また、ライフルグレネード発射用の空包を装填するための5連発マガジンも用意されている。 ライフルグレネード発射時の反動を軽減するために銃床部分にはスプリング式のショックアブソーバーが組み込まれている。前部ハンドガードと本体の間にもスプリングが仕込まれている。
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引込線とは、シベリア鉄道のシベリア本線支線から分岐する引込線。 第2区域と基地本部を結んでいて、貨物列車のほか隊員用の列車も運行されている。 これに付属する基地内部の専用線もある。 電化方式:交流20000V、専用線は一部非電化 軌間:1067mm 保安方式:引込線…ATS-P(自動閉塞式) 専用線…ATS-Sn(軌道回路検知式特殊自動閉塞、一部はタブレット閉塞) 最高速度:引込線…110km/h、専用線…70km/h 運転指令所:司令部列車指令室 引込線で見られる車両たち DE10形ディーゼル機関車 日本国有鉄道が開発した中型ディーゼル機関車。ローカル線の蒸気機関車を淘汰する目的で製造され、軸重の大きい機関車が入れない区間で活躍した。現在は主に構内入換用機関車として運用されている。 特殊部隊見られる0番台は、SG(蒸気発生装置)を装備しており、客車牽引時に暖房車を必要としない。部隊内の入換用機関車として用いられる他、後述の50系客車などを牽引している。 最高速度 85km/h 重量 65.0t 軸配置 AAA-B 定格出力 1250ps / 1500rpm 機関 DML61ZA ブレーキ方式 機関ブレーキ・自動空気ブレーキ・耐雪ブレーキ 最大引張力 19,500kgf 保安装置 ATS-Sn EF510形電気機関車 JR貨物が開発した電気機関車。EF81形の後継機として設計され、貨物列車の牽引に使用されている。 特殊部隊では、0番台を25kV対応化したものが貨物の牽引に用いられている。 営業最高速度 110km/h 設計最高速度 120km/h 重量 100.8t 軸配置 Bo-Bo-Bo 定格出力(30分) 3,540kW 定格出力(60分) 3,390kW 電動機 FMT4形三相かご形誘導電動機 制御装置 VVVFインバータ制御 ブレーキ方式 発電ブレーキ併用電気指令式自動空気ブレーキ 定格引張力 199kN 保安装置 ATS-PT・ATS-PF キハ40形気動車 日本国有鉄道が開発したローカル線向け気動車。情報量がとにかく多いのでリンク先参照。国鉄初期に製造されたキハ10系列を置き換えるために製造された。電車並みの頑丈さに対してエンジンは非力で、性能があまり良くない気動車として有名である。が、何故か現在も全国各地で多くが主力車両として活躍している。 引込線には対酷寒冷地仕様の700番台が充当される。また、エンジンを順次換装中である。 性能もご自分でリンク先を探せください。 保安装置:ATS-SN キハ54形気動車(500番台) 日本国有鉄道が開発したローカル線向け気動車。非電化区間の経年劣化が激しかった車両を置き換えるために、暖地向けの0番台と寒冷地向けの500番台が製造された。機関は新潟鐵工所製のDMF13HSを2機搭載している。ターボチャージャー付きの直噴式で、始動性に優れている。(500番台について記述)防寒のため窓は二重窓となっており、デッキと客室の間には仕切り扉が設けられている。 引込線には500番台が入線する。 最高速度 110km/h 重量 38.7t 機関出力 250ps*2 / 1900rpm 機関 DMF13HS ブレーキ方式 自動空気ブレーキ・直通予備ブレーキ・耐雪ブレーキ 保安装置 ATS-SN キハ110系気動車 JR東日本が開発したローカル線向け気動車。ローカル線における輸送サービスの改善を目的として製造された。電車並みの高出力を持ち、冷房も搭載している。 特殊部隊が保有する唯一の旅客用気動車であり、主に隊員専用列車として運用される。 最高速度 100km/h 機関出力 420ps / 2000rpm 機関 DMF14HZA ブレーキ方式 電気指令式ブレーキ 保安装置 ATS-P・Ps・Sn キハ120形気動車(500番台) JR西日本が開発した地方交通線向け気動車。燃費の悪い老朽化車両を淘汰するための16m級軽快気動車として設計された。自重が軽いため、燃費が良い。 引込線に入線する500番台は、キハ54と同様の酷寒冷地向け改造がされている。またそのため車体長が18mと長くなっていて、エンジンも換装されている。 最高速度 95km/h 110km/h 重量 28.7t 機関出力 380ps ブレーキ方式 機関ブレーキ併用自動空気ブレーキ・耐雪ブレーキ 保安装置 ATS-Sw .
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※入隊前に付き仮ページ シベリア鉄道極東支社西シベリア鉄道部の主任運転士であり、部長。 特殊部隊担当。 鉄道輸送小隊のロシャーナ大佐などと協力し、輸送改革会議を進めている。 人員不足により、航空管制部の管制業務も手伝っている。 いつ入隊届を出そうか迷っている。 所有資格 普通自動車運転免許 甲種電気車運転免許 乙種電気車運転免許 甲種内燃車運転免許 乙種内燃車運転免許 航空管制官 航空無線通信士 漢字能力検定二級 パソコン検定準2級 .
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氏名 Альбатроский Игл Лид 英字 Albatrosskii Eagle Lead 読み アルバトロスキー・イーグル・リード 階級 中将 (2010年2月22日付) 入隊 2009年8月28日少佐として入隊 兵科 航空科 司令部 配属 シベリア特殊部隊 副司令官 通常連隊 連隊長 アルバトロス大隊 大隊長 技術 戦闘機操縦 無線 プログラミングなど Twitter 無し 8月28日に入隊した気がする。スレ8番目。 以前司令官であった。 現在はアルバトロス大隊を指揮する大隊長。 専門は戦闘機で技量は相当高く、エース級である。 今の兵科は司令部。 作戦時などのコードはハクア。 装備 非戦闘時 自動拳銃 オートマグIII スタンガン 戦闘時(空中) 自動拳銃 オートマグIII スタンガン 戦闘機 ラファールM ラファールM 愛称"ラ・ヴァリエール" コールサイン "Albatross 01" 基本兵装 近距離赤外線ホーミングミサイル 4発 中距離セミアクティブレーダーホーミングミサイル 2発 30mm機関砲 680発 燃料 約90分飛行可能
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氏名:K・サザーランド 兵科:衛生科 階級:曹長 配置先・セグメント:衛生部隊 年齢:36歳 経歴 18歳 自治医科大学入学(米国より交換留学) 25歳 自治医大博士課程修了(医学博士)、医師免許取得 25歳 自治医大付属病院第一内科医局員 27歳 カナザワ大学医学部第一内科講師 30歳 シベリア大学医学部感染症研究室研究員 33歳 モスクワ大学医学部講師兼僻地医療サポートセンター副所長 35歳 バイカル医科大学公衆衛生研究所主任研究員兼ソチ大学医学部講師 36歳 シベリア特殊部隊へ移籍
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「グローザ」(ロシア語で雷の意)OC-14突撃銃/グレネードランチャーはTOZ(ツーラ兵器工場)によって製造された。この銃の初期の開発目的は、ロシア内務省軍(Spets Naz)のための突撃銃/グレネードランチャーとしての設計であった。そして、次のようなの構成への速い時期での内部転換バリエーションが幾つか開発された。攻撃カービン銃(短バレル)、突撃銃(より長いバレルとポストタイプ前面ハンドル)サイレンサー設置型突撃銃、突撃銃/擲弾筒(この転換においては、トリガーガードとトリガー類による一般的な射撃管制メカニズムは取り外される。そして、新しいトリガー類による40mmの擲弾筒が設置される。両バレルの為に起こさせる新しい引き金(セレクターレバーによって選択可能)によって、 7.62mm弾薬とのハイブリッドを特殊アイデアによって実現させている。尚、暗視照準も当然搭載可能。 特殊部隊の武器庫にあったのは9mm型のようだ
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CQ 311は中華人民共和国で製造している小口径アサルトライフルである。 M16のデッドコピー品である。M4カービンのデッドコピー品であるTYPE Aカービンも存在する。 ごく初期型に、アメリカ西部開拓時代のシングルアクションリボルバー拳銃のように握把が後方に著しく湾曲した形式があった。 フルオート射撃機能を備えた軍用バージョンとセミオート射撃機能のみを備えた民間市場向けバージョンがある。 特殊部隊では後方部隊の護身用と中国製武器の調査を兼ねて軍用バージョンが200丁程導入された。 西側の弾薬を使用するため非合法な越境作戦などにも利用できる。 CQ 5.56 (CQ 311) 種類 軍用小銃 製造国 中国 設計・製造 中国北方工業公司 年代 現代 仕様 種別 アサルトライフル 口径 5.56mm 銃身長 508mm ライフリング 6条右転 使用弾薬 5.56mm NATO弾 装弾数 20発/30発(箱形弾倉) 作動方式 リュングマン式 回転ボルト閉鎖 全長 986mm 重量 2,900g 発射速度 900発/分 銃口初速 990 m/秒
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ビーチクラフト社の開発した小型の双発ターボプロップ機。 当部隊で運用しているのは1900D。 乗員乗客合わせて21人乗り。与圧胴体装備。 ただしBN-2とは違い、兵装を装備できないため護衛機が必要になる。 最高速度は480km/h、限界高度は25000ft。 我が特殊部隊では航空輸送小隊にて2機の運用がなされている。 隊の中では一番航法装置は充実している。 元は常磐航空のコミューター路線で運用されていたが、機材の大型化に伴い購入した。 ビーチクラフト1900D コールサイン Express4(輸送機) Checker1(飛行点検機) 兵装 不可 特記事項 なし
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ロシア帝国時代に開発されたボルトアクション式小銃 ロシア帝国軍の制式小銃として1891年に採用されて以来長く使用され、 1930年に近代化が施されたM1891/30が登場している。 第二次世界対戦後は突撃銃の普及により、 主力武器の座をシモノフSKS・AK47に譲るものの その高い威力と高い命中制度を生かして狙撃銃として利用され、 ドラグノフ(SVD)が後継になるまで第一線で使用され続けた 我が特殊部隊は二挺保有しているが、実戦で使用した事は無い